Naczepa podkontenerowa z pneumatycznie wysuwanym tyłem
Transport kontenerów stawia wysokie wymagania pojazdom nośnym pod względem stabilności oraz elastyczności. Różne wielkości kontenerów muszą być zawsze bezpiecznie utrzymywane na naczepie podkontenerowej przy zachowaniu optymalnego rozkładu obciążenia. Można stosować kontenery 20-stopowe, 30-stopowe, 40-stopowe, 45-stopowe oraz wersje wg ISO lub Highcube. Obsługiwany pneumatycznie, wysuwany centralnie tył przyczepy można ustawić odpowiednio do wielkości kontenera.
Dane techniczne
| Wysokość ładunkowa nad środkowym zespołem osi (bez ładunku) | ok. mm | 1125 |
| Wysokość sprzęgu siodłowego (bez ładunku) | ok. mm | 1115 |
| Rozstaw osi (od sworznia królewskiego do środka drugiej osi) | mm | 7745 - 7930 |
| Rozstawy osi (1. oś – 2. oś – 3. oś) | mm | 1310 / 1410 |
| Wysokość ramy podwozia (wysokość szyjki z przodu) | ok. mm | 130 |
| Promień obrotu w tył od środka pierwszego sworznia królewskiego | ok. mm | 2160 |
| Dopuszczalny technicznie nacisk na siodło | kg | 15000 |
| Dopuszczalne technicznie obciążenie zespołu osi (9000 kg na oś) | kg | 27000 |
| Dopuszczalna technicznie masa całkowita | kg | 42000 |
| Masa własna z wyposażeniem podstawowym (bez koła zapasowego) | ok. kg | 5400 - 5800 |